Le projet de décret fixant les conditions d’accès et d’exercice de la profession de conducteur routier sur le territoire togolais, a fait l’objet du conseil des ministres du 22 février dernier.
Il s’inscrit, à en croire la note y relative, dans le cadre de la professionnalisation du secteur du transport au Togo à travers le métier de conducteur routier et l’amélioration de la sécurité routière. « L’adoption de ce texte permet de disposer des informations et données nécessaires pour une meilleure organisation du sous-secteur du transport routier, en vue de sa contribution à la réalisation de l’ambition de la feuille de route gouvernementale 2020-2025 qui vise à affirmer la lace du pays en tant que hub logistique et de services ». Aussi le ministère chargé de l’inclusion financière et de l’organisation du secteur informel a démarré, le 24 février, le processus de formalisation et de professionnalisation du métier de conducteur de taxi-moto. Il s’agit de former les conducteurs de taxi à une meilleure conduite, après quoi suivra l’examen de permis de conduire « différent de ceux des citoyens ordinaires ». Un sésame qui leur permettra de se déclarer et de bénéficier de divers produits de financement à travers le Fonds national de la finance inclusive (FNFI) et de la protection sociale.
L’autre but visé est d’amener le conducteur à maîtriser le code de la route pour éviter les accidents de circulation. Alors fini les problèmes routiers ? Plus d’accidents, plus d’actes inciviques notoires ? Cette nouvelle approche qui vient ainsi remettre en cause les acquis de biens des conducteurs ne peut faire oublier le fait qu’éviter les accidents de la circulation ne relève pas seulement de la maîtrise seule du code de la route. De la mauvaise qualité des infrastructures à l’incivisme des piétons, c’est tout un ensemble de paramètres qu’il convient de considérer.
On ne peut que toper à cette idée du gouvernement, mais le même gouvernement semble oublier que la professionnalisation du métier de conducteur routier doit aller de pair avec la conscientisation des citoyens sur la bonne tenue en circulation, avec en toile de fond la mise en place de réelles infrastructures.
Source : Journal « Le Correcteur », DKM
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